به گزارش صراط نیوز، بیاد آورید که به هنگام معرفی تنها وزیر زن کابینه چهاردهم به مجلس دوازدهم، چه شور و شوقی در میان وفاق بازان و هواخواهانشان برخاست که‌ای‌ها الناس کجایید تا ببینید رییس جمهوری که سالهاست به همسر درگذشته اش وفادار مانده، اینک یک بانو را در راس وزارتخانه راه و شهرسازی گمارده و این همان گرامیداشت منزلت و مقام زن است!
در همان زمان بودند اندکی از دلسوزان، که از دو منظر با این گزینه مخالفت داشتند. اول اینکه سپردن مسئولیت این وزارتخانه عریض و طویل و پرحاشیه به یک بانو، از توانایی و ظرفیت او خارج است. مورد دوم، اما به سوابق بانوی معرفی شده باز می‌گشت که اقدامات غیرکارشناسی اش در اداره کل شهرسازی و طرح‌های شهرداری تهران در زمان مسئولیت پیروز حناچی در بلدیه پایتخت، کاهش قابل توجه صدور پروانه‌های ساختمانی، رکود عظیم ساخت و ساز و افزایش لجام گسیخته آپارتمان را درپی داشت.
با اینحال نقد خیرخواهانه منتقدان در زیر امواج سهمگین فمینیستی در حمایت از تنها وزیر زن کابینه پزشکیان، مدفون شد و سرانجام فرزانه صادق مالواجرد توانست بعنوان نخستین بانوی وزیر راه و شهرسازی، راهی ساختمان وزارتخانه در اراضی عباس آباد شود.
اکنون با گذشت ۸ ماه از ورود خانم وزیر به وزارتخانه، مشکلات آن بحدی افزایش یافته و برون رفت از آنها بقدری ناممکن شده است که حتی لشکر جراید زنجیره‌ای حامی وفاقیون نیز نمی‌توانند چشم بر روی این حجم از بی مسئولیتی و ناکارآمدی ببندند و برخلاف حمایت‌های تمام قدشان از عبدالناصر همتی وزیر اقتصاد استیضاح شده پزشکیان، تقریباً به خروج قریب الوقوع مالواجرد از وزارت راه و شهرسازی رضایت داده‌اند.
بر همین اساس، دو روزنامه تجدیدنظرطلب "سازندگی" و "هم میهن" به ترتیب در گزارش‌های خبری تحت عناوین "خطای خانم وزیر" و "استیضاح راه"، با به حق دانستن برخی انتقادات به وزیر در مواردی همچون تغییرات گسترده در انتصابات، فاجعه بندر شهید رجایی، توقف پیشرفت ساخت و ساز‌ها در پروژه مسکن ملی، انعقاد قرارداد ریلی با شرکت منتسب به بابک زنجانی و...، نمایندگان مجلس را در استیضاح خانم صادق مُحق دانسته‌اند.
حال باید منتظر ماند و دید که عاقبت این وزارتخانه کلیدی و استراتژیک، اما به شدت بهم ریخته، به کجا منتهی می‌شود و آیا وزیر بعدی خواهد توانست این کشتی به گل نشسته را به ساحل امن برساند؟
